iRacing arranca 2026 a lo grande. La Season 1, ya disponible con su build del 8 de diciembre, llega cargada de contenido, retoques a fondo en físicas y netcode, novedades en el UI y una lista obscenamente larga de arreglos. El nuevo ciclo competitivo comienza oficialmente el 16 de diciembre, pero las novedades ya están aquí… y hay mucho que digerir.
Dos coches nuevos, más circuitos y un extra para los amantes del off-road
La garage party de iRacing crece con dos incorporaciones importantes. Por un lado, el FIA Cross Car, un juguete gratuito pensado para dirt road y con un rendimiento explosivo para su peso pluma. Por otro, el Porsche 911 Cup (992.2), evolución del modelo actual de la Porsche Supercup, con mejoras aerodinámicas, frenos optimizados y un motor atmosférico de 520 CV. Si ya tenías la versión 992.1, esta llega gratis a tu garaje.
En cuanto a circuitos, el simulador suma dos localizaciones muy esperadas:
- Adelaide Street Circuit, un clásico australiano con curvas que no perdonan.
- Miami International Autodrome, con cinco configuraciones distintas, todas compatibles con IA.
Además, llegan dos nuevos trazados de dirt road: Lucas Oil Speedway – Off Road y Winton Motor Raceway – Rallycross. También hay una versión renovada del óvalo moderno de Rockingham y un lavado artístico completo de Mount Panorama.
Una interfaz más flexible: Widgets sueltos, búsqueda de opciones y editor completo
El Sim UI sigue evolucionando y esta actualización es un salto notable. Ahora puedes:
- Buscar cualquier opción del simulador con el nuevo Options Search.
- Usar Standalone Widgets para ver datos como tiempos, relativa, posiciones o clima en ventanas flotantes totalmente independientes.
- Editar tamaños, transparencias y ubicación gracias al Widget Editor (Alt-K).
En otras palabras: el HUD deja de ser un bloque rígido y pasa a ser un espacio modular donde puedes colocar cada elemento a tu gusto.
Mejoras en físicas, aerodinámica y comportamiento de pista
Varias categorías han recibido retoques importantes. Los NASCAR Trucks estrenan un modelo aerodinámico más preciso, con efectos más coherentes en situaciones de side-draft y ángulos extremos. El Dallara IR18 finaliza su transición al sistema híbrido, acompañado de un lavado de cara visual. Y el Toyota GR86 recibe una reescritura total de físicas basada en datos reales.
El proyecto Oval Refresh también avanza: ajustes en la distribución del caucho, mayor desgaste sobre zonas muy engomadas y un comportamiento más variado entre líneas, favoreciendo el multigroove racing.
En paralelo, el sistema de clima y superficie se ha afinado. Los circuitos ahora se inicializan con valores más coherentes de agua, charcos, polvo y líneas de rodaje. La predicción meteorológica también mejora, algo clave en series con clima dinámico.
IA mejor entrenada y disponible en más pistas
Los bots no se quedan atrás. La IA ya puede competir con el Porsche 911 Cup (992.2) y domina las nuevas pistas de Adelaide, Miami y Rockingham. También se han reforzado sus decisiones en ritmo, gestión de espacio en pista, reacciones en situaciones complicadas y comportamiento en pacing laps.
Además, se han actualizado plantillas de pintura para oponentes, corregido errores de temperatura de neumáticos y ampliado la lógica de desgaste.
Otros añadidos: nuevos idiomas y una avalancha de fixes
La app de iRacing fuera del simulador ya se puede usar en francés, alemán, italiano y portugués (EU y Brasil). En paralelo, el changelog incluye correcciones gráficas, mejoras para VR, arreglos en sesiones, recortes indebidos, espejos virtuales, comportamiento de replays, kits de pintura y mucho más.
Season 1 empieza con una mezcla de contenido nuevo, mejoras profundas y cientos de ajustes que afinan la experiencia general. Una de las mayores actualizaciones de los últimos años.
